详细资料
串联涡轮增压、油冷或可选集成冷却系统的 4 缸发动机。 也可采用水冷和增压空气冷却。
紧凑的发动机设计和可选的取力器降低了安装成本并增加了应用领域的数量。
即使在极端条件下也具有最佳冷启动能力。
这些电机在功率范围 <56 kW 内符合美国 EPA Tier 4 i 标准。
坚固的发动机设计可在全球范围内使用，即使使用含硫量高的燃料也是如此。
发动机一侧的所有维护点、较长的换油间隔和发动机油液的简单更换可降低运营成本并提高设备可用性。
高效的喷射系统和优化的燃烧确保最佳的发动机性能和低油耗。
| 技术规格 | |
|---|---|
| 排放标准 | 欧盟 IIIA, 欧盟 II, 美国 T2, 美国 T3 |
| 气缸数 | 4 |
| 缸径 | 96 mm |
| 活塞行程 | 125 mm |
| 排量 | 3.6 l |
| 最高额定转速 | 2600 min -1 |
| 功率 | 47.5 kW |
| 转速 | 2600 min -1 |
| 最大扭矩 | 190 Nm |
| 转速 | 1700 min -1 |
| 最低怠速 | 900 min -1 |
| 油耗比 | 226 g / kWh |
| 长度 | 732 mm |
| 宽度 | 448 mm |
| 高度 | 713 mm |
| 重量 | 270 kg |