详细资料
用于窄履带拖拉机。
全新设计的水冷式 4 缸直列发动机，具有冷却的外部废气再循环、涡轮增压和增压空气冷却功能。
使用 DVERT® 氧化催化剂 (DOC) 可在所有应用和环境条件下实现免维护操作。
飞轮和前侧的 100% 取力器以及高达 120 Nm 的附加侧取力器，用于连接最多两个液压泵。
500 小时换油间隔和免维护气门机构可降低维护成本并提高设备可用性。
发动机有一个模块化的废气后处理系统（AGN），可选地连接到发动机上。这使道依茨能够安装整个系统插件。
即使在极端条件下也具有最佳冷启动能力。
强大的共轨喷射系统和具有冷却外部废气再循环的高效燃烧确保了以最低的燃料和排放值获得最佳发动机性能。
非常紧凑的电机设计和以客户为导向的可选附加部件模块化系统降低了安装成本并增加了应用数量。
发动机使用 DVERT® 氧化催化剂符合欧盟 Stage IIIB 的要求。对于监管较少的市场，可选择不带 AGN 的变体。
| 技术规格 | |
|---|---|
| 排放标准 | 欧盟 V, 欧盟 IIIB |
| 发动机系列 | TCD 2.2 / 2.9 |
| 气缸数 | 4 |
| 缸径 | 92 mm |
| 活塞行程 | 110 mm |
| 排量 | 2.9 l |
| 最大额定转速 | 2200 min -1 |
| 功率 | 77 kW |
| 转速 | 2000 min -1 |
| 最大扭矩 | 420 Nm |
| 转速 | 1600 min -1 |
| 最低怠速 | 900 min -1 |
| 油耗比 | 222 g / kWh |
| 长度 | 478 mm |
| 宽度 | 522 mm |
| 高度 | 952 mm |
| 重量 | 340 kg |