详细资料
主要特征
水冷式 4 缸直列发动机，配备涡轮增压、增压空气冷却和冷却外部废气再循环。
- 发动机和排气后处理（EAT）经过优化，可实现最高的总系统效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。
- 发动机一致的安装和连接尺寸有助于现有安装过渡到下一阶段的排放法规。
- 由于采用了受保护的技术，发动机的尺寸和设计在升级至 Stage V 后将保持不变。客户的设备无需更改。对于监管较少的市场，可以选择不带 EAT 的版本。
- 强大的 DEUTZ 共轨 (DCR®) 喷射系统和与驱动管理智能连接的电子发动机控制 (EMR) 确保在低油耗下实现最佳发动机性能。
- 该发动机配备 DVERT® 选择性催化还原 (SCR) 和微粒过滤器 (DPF)，符合欧盟 Stage IV 和美国 EPA Tier 4的要求。通过使用 DPF，它们已经符合预计于 2019 年实施的欧盟 Stage V 排放标准。*
- 即使在极端条件下也能获得最佳冷启动性能。
- 较长的换油间隔和轻松更换发动机油液可降低运行成本并提高机械的可用性。
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技术规格 排放标准 EU 4, US T4f, CN IV, EU V 发动机系列 TCD 5.2 气缸数 4 缸径 110 mm 活塞行程 360 mm 排量 5.2 l 最高转速 2200 rpm 功率 170 kW（1300rpm） 最大扭矩 950 Nm（950rpm） 最低怠速 800rpm 油耗比 196 g / kWh 长度 921 mm 宽度 695 mm 高度 902 mm 重量 530 kg