详细资料
采用涡轮增压、增压空气冷却和四气门技术的水冷 V6 发动机。
非常紧凑的电机设计降低了安装成本。
潮湿的缸套、较长的换油间隔和发动机油液的简单更换降低了运行和维修成本，并提高了设备的可用性。
即使在极端条件下也具有最佳冷启动能力。
V6 也可作为平面版本提供，用于特别紧凑的安装。
由于具有高平滑度和耐用性的声学优化组件，低噪音排放。
由电磁阀控制的电子道依茨 MV-System®（泵管喷嘴）确保以低消耗实现最佳发动机性能。
坚固的发动机设计可在全球范围内使用，即使使用含硫量高的燃料也是如此。
| 技术规格 | |
|---|---|
| 排放标准 | 欧盟 IIIA, 美国 T3 |
| 排放标准 | 6 |
| 缸径 | 132 mm |
| 活塞行程 | 145 mm |
| 排量 | 11.9 l |
| 最大额定转速 | 2100 min -1 |
| 功率 | 360 kW |
| 转速 | 2100 min -1 |
| 最大扭矩 | 2080 Nm |
| 转速 | 1300 min -1 |
| 最低怠速 | 600 min -1 |
| 油耗比 | 202 g / kWh |
| 长度 | 985 mm |
| 宽度 | 932 mm |
| 高度 | 1141 mm |
| 重量 | 1020 kg |